Dandanes povpraševanje po laminiranih redkih zemeljskih magnetih narašča, ker vesoljski, industrijski trgi in predvsem obetavna električna vozila posvečajo iskanju ravnotežja med močjo motorja in toploto.Zahvaljujoč znanju o električnih motorjih in obsežnih izkušnjah na področju laminiranih magnetov lahko Horizon Magnetics sodeluje s strankami pri izboljšanju delovanja motorja z zagotavljanjem laminiranih magnetov.motorni magnetiza visoko učinkovite motorje z naslednjimi lastnostmi:
1. Izolacijski sloj v razponu 25 -100 μm
2. Zagotovljena doslednost izolacije
3. Magnetna plast z debelino od 0,5 mm in več
4. Magnetni material v SmCo ali NdFeB
5. Oblika magneta je na voljo v bloku, štruci, segmentu ali klinu
6.Stabilno delo pri temperaturi do 200˚C
1. Vrtinčni tok škoduje elektromotorjem.Vrtinčni tok je ena največjih težav, s katerimi se sooča industrija elektromotorjev.Toplota vrtinčnega toka povzroči dvig temperature in nekaj demagnetizacije trajnih magnetov, nato pa zmanjša delovno učinkovitost elektromotorja.
2. Izolacija zmanjša vrtinčne tokove.Zdrava pamet je, da bo povečanje upora kovinskega prevodnika zmanjšalo vrtinčni tok.Več izoliranih tankih magnetov SmCo ali magnetov NdFeB, nameščenih skupaj namesto celotnega dolgega magneta, prereže zaprte zanke, da poveča upor.
3. Visoka učinkovitost je nujna za projekte.Nekateri projekti potrebujejo večjo učinkovitost namesto nižjih stroškov, vendar trenutnomagnetni materiali ali razredini mogel doseči pričakovanj.
1. Proizvodni proces je zapleten.Laminirani magnet SmCo ali laminirani magnet NdFeB ni preprosto zlepljen z ločenimi deli skupaj, kot smo videli.Potrebuje veliko lepljenja in izdelave.Zato so odpadki za drage magnetne materiale iz samarijevega kobalta ali neodima veliko večji.Poleg tega je treba v procesu izdelave upoštevati več dejavnikov.
2. Potrebnih je več elementov za pregled.Laminirani magnet potrebuje dodatne vrste preskusov za zagotovitev njegove kakovosti, vključno s stiskanjem, odpornostjo, razmagnetenjem itd.
